近年來挖泥船隨著科學技術的不斷發(fā)展,自身的機械化、自動化程度不斷提高,潤滑技術也同樣由復雜到簡單不斷更新發(fā)展,形成了目前的挖泥船集中潤滑系統(tǒng)。
挖泥船集中潤滑系統(tǒng)
集中潤滑系統(tǒng)具有明顯的特點:由于壓力供油有足夠的供應量,因此可保證數(shù)量眾多的潤滑點及時得到潤滑,同時可以將摩擦產生的摩擦熱帶走;摩擦表面的金屬磨粒等機械雜質也會隨著油的流動和循環(huán)將被帶走并沖洗干凈,從而達到延長挖泥船使用壽命的目的。
稀油集中潤滑系統(tǒng)根據(jù)不同的供油制度分為灌注式和自動循環(huán)式。灌注式即通過油泵把潤滑油送到摩擦部件的油池(槽),一次灌至足夠量即停止工作。當灌注的潤滑油需要添補、更新時,則再啟動油泵供給或人工灌注。自動循環(huán)式即油泵以一定壓力向摩擦副壓送潤滑油,潤滑后沿回油管回到潤滑站的油箱內,潤滑油不斷循環(huán)使用,油泵也是連續(xù)不斷運轉工作的。
稀油站根據(jù)組成元件布置形式的不同,基本上分兩種:一種是整體式結構,各潤滑元件都統(tǒng)一安裝在油箱頂上,其特點是體積小,安裝布置比較緊湊,適用于分散的單機潤滑。
另一種是分散布置式,根據(jù)設計要求油站各組成元件分別布置在地下油庫的地基基礎上。其優(yōu)點是檢查、維修方便,供油能力較大,一般供油量在250L/min以上的油站都采用這種方式。
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