挖泥船上電力傳動(dòng)是由主機(jī)驅(qū)動(dòng)主發(fā)電機(jī)，將發(fā)出的電送到主配電板，再由主配電板供電給主電動(dòng)機(jī)，從而驅(qū)動(dòng)挖泥船螺旋槳運(yùn)轉(zhuǎn)的一種傳動(dòng)方式。

挖泥船上電力傳動(dòng)和直接傳動(dòng)的區(qū)別

這種傳動(dòng)方式的優(yōu)點(diǎn)如下：

(1)挖泥船上主機(jī)和螺旋槳之間沒(méi)有機(jī)械聯(lián)系，可省去中間軸及軸承;機(jī)能布置靈活;

(2)挖泥船上主機(jī)轉(zhuǎn)速不受螺旋槳轉(zhuǎn)速的限制，可選用中、高速柴油機(jī)，并可在柴油機(jī)恒定轉(zhuǎn)速下調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，使螺旋槳轉(zhuǎn)速得到均勻、大范圍地調(diào)節(jié);

(3)螺旋槳反轉(zhuǎn)是靠改變挖泥船主電動(dòng)機(jī)(直流)電流方向來(lái)完成的，倒車功率大，操縱容易，反轉(zhuǎn)迅速，船舶機(jī)動(dòng)性能提高;

(4)挖泥船上主電動(dòng)機(jī)對(duì)外界負(fù)荷的變化適應(yīng)性好，甚至可以短時(shí)間堵轉(zhuǎn)。

缺點(diǎn)：

(1)需要經(jīng)過(guò)機(jī)械能變電能、電能變機(jī)械能兩次能量轉(zhuǎn)換，傳動(dòng)效率低;

(2)增加了主發(fā)電機(jī)及主電動(dòng)機(jī)，使挖泥船動(dòng)力裝置總的重量和尺寸都增加，造價(jià)和維護(hù)費(fèi)用提高。

挖泥船直接傳動(dòng)是主機(jī)動(dòng)力直接通過(guò)軸系傳遞給螺旋槳的傳動(dòng)方式。在這種傳動(dòng)方式中，主機(jī)和螺旋槳之間除了傳動(dòng)軸系外，沒(méi)有減速和離合設(shè)備，運(yùn)轉(zhuǎn)中挖泥船上螺旋槳和主機(jī)始終具有相同的轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)速。

這種傳動(dòng)方式的優(yōu)點(diǎn)如下：

(1)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)管理方便

只要安裝時(shí)定位正確，外加在平時(shí)管理中注意潤(rùn)滑冷卻，一般不會(huì)出現(xiàn)大問(wèn)題。

(2)經(jīng)濟(jì)性好.傳動(dòng)損失少，傳動(dòng)效率高

主機(jī)多為耗油率低的大型低速柴油機(jī)。螺旋槳轉(zhuǎn)速較低，推進(jìn)效率較高。

(3)工作可靠，壽命長(zhǎng)

缺點(diǎn)：

整個(gè)動(dòng)力裝置的重量尺寸大，要求主機(jī)有可反轉(zhuǎn)性能，非設(shè)計(jì)工況下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)經(jīng)濟(jì)性差，船舶微速航行速度受到主機(jī)低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速的限制。

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