日前，寧波市港航管理局制定了《寧波市推進(jìn)內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化工作實(shí)施意見》，大力推進(jìn)內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化工作。
據(jù)了解，“十二五”期間，寧波市內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化工作需完成兩個(gè)目標(biāo)任務(wù)：在內(nèi)河船舶結(jié)構(gòu)方面，至2015年年底，內(nèi)河貨運(yùn)船舶平均噸位達(dá)到300載重噸以上，船舶運(yùn)營效率明顯提高，船舶安全技術(shù)性能明顯提高；在節(jié)能減排與防污染方面，內(nèi)河貨運(yùn)船舶平均單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量能耗比2010年下降8%以上，內(nèi)河船舶達(dá)到“五水共治”對運(yùn)輸船舶防污控制的要求。
《意見》指出，要嚴(yán)格禁止內(nèi)河新建非標(biāo)準(zhǔn)船舶進(jìn)入航運(yùn)市場，同時(shí)要為標(biāo)準(zhǔn)船型和優(yōu)選船型的選用提供便利；對現(xiàn)有非標(biāo)準(zhǔn)船，特別是安全、環(huán)保性能差的船舶，不利于提高船閘效率的小噸位過閘船舶和老舊運(yùn)輸船舶加快更新改造，令其限期退出市場。從2016年1月1日起，對禁止航行的船舶不予過閘放行。
《意見》還指出，2014年年底前，寧波市完成內(nèi)河柴油—液化天然氣（LNG）雙燃料動力試點(diǎn)船舶改造；2015年年底前，完成符合《浙江省內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化補(bǔ)貼資金管理辦法》規(guī)定補(bǔ)貼條件的老舊運(yùn)輸船舶拆解和單殼化學(xué)品船拆解、改造
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